{"id":882,"date":"2023-04-28T13:42:48","date_gmt":"2023-04-28T11:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/auboueassos.fr\/aha\/?page_id=882"},"modified":"2023-05-30T15:56:30","modified_gmt":"2023-05-30T13:56:30","slug":"innondations","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/auboueassos.fr\/aha\/innondations\/","title":{"rendered":"Innondations"},"content":{"rendered":"\t\t
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L’ORNE ET SES VICISSITUDES<\/span><\/h3>

La rivi\u00e8re l’Orne qui traverse Aubou\u00e9 sur 2670 m de long coule sur trois d\u00e9partements. Elle prend sa source \u00e0 Ornes dans la Meuse, elle m\u00eale ses eaux \u00e0 celles de la Moselle \u00e0 Richemont, d’o\u00f9 86 Km d’un cours lent, sinueux, recueillant l’eau du vaste plateau de la Wo\u00ebvre. Sur le territoire Aubou\u00e9sien elle a deux affluents, le Ruisseau dit de Ste Marie approvisionn\u00e9 par les eaux du haut plateau de Ste Marie, aliment\u00e9 par trois sources ( Glacifontaine, Rosi\u00e8res et Chapelle) et avant la r\u00e9cession \u00e9conomique, par l’exhaure de la mine de Ste Marie aux Ch\u00eanes, et le Woigot (1200 m sur le territoire communal).\"\"<\/p>

Des renseignements recueillis sur un questionnaire pos\u00e9 aux \u00e9coliers locaux le 1er ao\u00fbt 1888 par l’instituteur de l’\u00e9poque M. Marlier. Nous apprennent que vers 1801, le bras ouest en amont du pont a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9 artificiellement afin de diviser le volume des eaux dans les grandes crues et de rendre moins violentes les pouss\u00e9es de la nappe liquide sur les arches de l’est. La commune, pour indemniser les propri\u00e9taires qui avaient fourni l’emplacement du canal, leur abandonna des portions de pr\u00e8s au lieudit “Pr\u00e9 de Longuyon”. Malheureusement nous n’avons pas la certitude du creusement de ce “bras” (situ\u00e9 actuellement entre la MJC et la salle des sports) faute d’avoir pu trouver un plan des lieux datant de cette \u00e9poque. Quant aux terrains donn\u00e9s en \u00e9change par la commune, ils se trouvent au bord du bois de la Sarre, pr\u00e8s du Woigot, en face des cit\u00e9s dites Cit\u00e9s de la Cartoucherie, route de Moutiers. On y rel\u00e8ve aussi, sur ce devoir des jeunes de l’\u00e9poque, qu’ils d\u00e9nommaient les deux ruisseaux de Ste Marie et du Woigot, des torrents.<\/p>

On y note aussi toutes les esp\u00e8ces de poissons qui s\u2019y trouvaient: “Perche, gr\u00e9mille commune ou cordonnier, le chabot commun, carpe, barbeau, goujon, tanche, br\u00e8me, chevenne, vandoise ou gravelet, naze ou nez (en patois aucan), l’ablette, loche franche, brochet, truite saumon\u00e9e ou commune, alose, anguille vulgaire, ammoc\u00e8te, lamproie. On p\u00eachait \u00e9galement l’\u00e9crevisse. Les p\u00eacheurs allaient vendre leurs prises jusqu’au march\u00e9 de Metz.<\/p>

Les anciens se rappellent des “passages dans l’eau” \u00e0 l’aide de chariots tir\u00e9s par des chevaux et assur\u00e9s par les fermiers du pays, place de la R\u00e9publique (place de la Poste) et devant le moulin, rue de la gare permettant \u00e0 cet endroit de transporter les utilisateurs des chemins de fer, bloqu\u00e9s par ces inondations. On se demande comment les ponts de bois sur l’Orne pouvaient r\u00e9sister \u00e0 la fureur des eaux au XIII\u00b0 et m\u00eame au XVII\u00b0si\u00e8cle, lorsqu’ils furent r\u00e9\u00e9difi\u00e9s en pierres. En 1933 ils furent reconstruits.<\/p>

Pour pallier \u00e0 ces inondations, souvent fort dangereuses, il y eut bien des discussions au sein des conseils municipaux. En mars 1938 il fut question d’un curage de l’Orne et du Woigot, mais nos \u00e9diles ont jug\u00e9 que le curage pr\u00e9conis\u00e9 n’\u00e9tait pas n\u00e9cessaire… On en reparla le 11 septembre 1958, sans suite (question finance), mais entre temps en 1956, il fut proc\u00e9d\u00e9 au rehaussement de la chauss\u00e9e de la RN 381 (RN 43 actuellement), rue Colonel fabien depuis les environs de l’H\u00f4tel de Ville jusqu’\u00e0 la place A. Lebrun et \u00e9galement en 1958-1959 Place de la Poste, ce qui n’emp\u00eacha pas la cr\u00e9ation d’un syndicat intercommunal qui aboutit \u00e0 un curage de l’Orne sur le territoire d’Aubou\u00e9 en 1967-1968 et ensuite \u00e9tendu aux communes environnantes riveraines. Bien s\u00fbr, on peut toujours constater des inondations mais moins importantes qu’auparavant. On en profita pour rectifier les m\u00e9andres du Woigot pr\u00e8s de son affluent avec l’Orne (au fond du stade), ce qui permit plus tard la construction de la station d’\u00e9puration, mise en service en 1972. Depuis il aurait \u00e9t\u00e9 question de la possibilit\u00e9 de cr\u00e9ation d’un plan d’eau pour r\u00e9gulariser le niveau de l’Orne. Il \u00e9tait question de l’\u00e9difier depuis le Viaduc de Sid\u00e9lor, c\u00f4te de Coinville jusqu’aux environs de la ferme de Serry, mais des probl\u00e8mes d’inondations possibles se posent… Le curage et le rehaussement d’une partie de la RN auront bien att\u00e9nu\u00e9 les risques engendr\u00e9s par ces inondations.\"\"<\/p>

S’il est agr\u00e9able durant les beaux jours de se promener sur les bords de l’orne, o\u00f9 les p\u00eacheurs sont encore pr\u00e9sents, rappelons nous les baignades au bas de la c\u00f4te de Coinville, au lieudit “La Saule” o\u00f9 M. Coutarel, d\u00e9bitant de boissons, y avait install\u00e9 une buvette tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e avant la derni\u00e8re guerre et durant l’occupation. Mais l’Orne, comme tous les cours d’eau a \u00e9t\u00e9 dangereuse, hors inondations.<\/p>

Le 22 juin 1941, alors que les promeneurs discutaient de l’attaque allemande contre l’URSS, Bosior Wladyslaw d\u2019Hom\u00e9court \u00e2g\u00e9 de 29 ans disparu alors qu\u2019il nageait \u00e0 la baignade \u2018la Saule\u2019. L’Orne qui n’y \u00e9tait pour rien, fut aussi t\u00e9moin de m\u00e9faits de cette derni\u00e8re guerre.<\/p>

La rivi\u00e8re l’Orne qui traverse AUBOUE est un cours d’eau tranquille, serait-on tent\u00e9 de croire. C’est vrai, sauf quand lorsqu’elle se \u00ab f\u00e2che \u00bb et arrose copieusement toutes les habitations rues, places, jardins, situ\u00e9s en bordure de son cours. Depuis toujours, les Aubou\u00e9siens, comme les riverains des localit\u00e9s sises en amont et aval de ce cours ont connu et conna\u00eetront encore bien des ennuis avec ses inondations.<\/p>

LES TROIS COURS D’EAU<\/span><\/h3>

Si l’on se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 un questionnaire g\u00e9ographique en date du premier Ao\u00fbt 1888, soumis \u00e0 des \u00e9l\u00e8ves de l’\u00e9poque par l’instituteur M. Marlier, il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9pondu: “L’Orne, affluent de la Moselle, traverse le territoire du sud au nord, son cours est des plus tranquilles, la pente \u00e9tant presque nulle. Les alluvions d\u00e9pos\u00e9es par les eaux consistent en galets calcaires, on y voit peu de vase. Les rives, depuis un temps imm\u00e9morable ont sensiblement conserv\u00e9 la m\u00eame direction, la diff\u00e9rence entre les plus basses et les hautes eaux, dans le cours d’une ann\u00e9e, est d’environ 1,50 m. En 1810 elle d\u00e9passe 2,50 m au pont et en 1824 la crue atteignait un m\u00e8tre au-dessus du sol du jardin de M. Parisselle (on en ignore l’endroit) point le plus \u00e9lev\u00e9 qui ait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 de m\u00e9moire d’homme. Ces inondations extraordinaires n’ont point chang\u00e9 la direction du lit de la rivi\u00e8re.<\/p>

Le Woigot ou ruisseau de Briey, qui a son confluent avec l’Orne \u00e0 Aubou\u00e9 vient de Moutiers. Son cours, pour peu qu’il tombe un orage dans la r\u00e9gion prend une allure torrentueuse, malgr\u00e9 les courbes nombreuses qu’il pr\u00e9sente. Les alluvions qu’il transporte sont d\u00e9pos\u00e9es dans l’Orne en majeure partie: la pente du Woigot et assez forte pour d\u00e9barrasser les rives des ensablements qui pourraient s\u2019y produirent, elle a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour l’\u00e9tablissement d’un moulin \u00e0 Aubou\u00e9.<\/p>

Le torrent de G\u00e9ranaux (ruisseau de Ste Marie) \u00e0 sec pendant la plus grande partie de l’ann\u00e9e, am\u00e8ne dans l’Orne, en aval du pont, l’exc\u00e9dent des eaux de St Ail et de Batilly.<\/p>

En ce qui concerne les inondations dans notre cit\u00e9 et particuli\u00e8rement celles provoqu\u00e9e par l’Orne, nous citerons certains passages fort int\u00e9ressants d’un article intitul\u00e9 “Les col\u00e8res de l’Orne paru en f\u00e9vrier 1995 dans le N\u00b05 des “Chroniques Joviciennes”.<\/p>

1882 – Crue de l’Orne record du 19\u00b0 si\u00e8cle
1910 – Un peuplier s\u2019abat dans l’Orne et un ouvrier revenant de son travail, surpris par les flots est emport\u00e9 sur 200 m, il parvient \u00e0 s\u2019accrocher \u00e0 un chariot, il est sauv\u00e9 par trois hommes.
D\u00e9cembre 1919 – Suite \u00e0 une temp\u00eate, rue de la Gare, pr\u00e8s du Moulin, l\u2019eau du Woigot envahit la route (15 \u00e0 20 cm) les voyageurs durent s’aventurer dans une sorte de lac.
Place du Centre, un d\u00e9bit de boisson et une brasserie sont inond\u00e9s (30 cm) et de ce fait le passage en direction de l’usine s\u2019effectue en voiture \u00e0 cheval.
Janvier 1920 – Nouvelle inondation\"\"<\/p>

Fin octobre 1924, suite \u00e0 des pluies diluviennes, le passage vers la gare et la place du centre se fait gr\u00e2ce \u00e0 des voitures et chevaux mis a la disposition des utilisateurs par la ferme Chemin\u00e9.<\/p>

Fin 1947 – Une crue centenaire, inondation au passage du moulin vers la gare – Place du Centre – Rue de l’H\u00f4tel de Ville – Place du Monument, deux m\u00e8tres d’eau par endroit. Le caf\u00e9 des Sports, les b\u00e2timents et habitations du Moulin, la boulangerie Adam, la boucherie Fossati sont bien \u00e9prouv\u00e9s, la rue 11 novembre ravin\u00e9e, un mur de 40 m de long en agglom\u00e9r\u00e9s emport\u00e9 par les eaux.<\/p>

Malgr\u00e9 les travaux de curage de l\u2019Orne (1968-1973) on connut encore des inondations en 1981-83-88-89-1990).<\/p>

Le 20 d\u00e9cembre 1993 la station d’\u00e9puration est recouverte par les eaux de m\u00eame que l\u2019\u00eelot (actuellement Place de Gaulle) ou le chantier de reconstruction de la nouvelle MJC est menac\u00e9 Mais le 22 d\u00e9cembre la d\u00e9crue s’amorce.<\/p>

ANNOTATIONS<\/span><\/h3>

En d\u00e9cembre 1967, la salle des F\u00eates municipale du fait d’une inondation de la rue de 11 novembre, et d’une partie de la Place du Monument est recouverte d’eau. Pr\u00e8s de 30 cm sur son plancher. En 1969, la force de la crue d\u00e9truit un pilier central de l\u2019ancienne passerelle, pr\u00e9s de la salle des f\u00eates.<\/p>

Le 3 f\u00e9vrier 1990, une sorte de tornade s’abat sur la r\u00e9gion et \u00e0 Aubou\u00e9, des toits et chemin\u00e9es endommag\u00e9s. On vit m\u00eame la toiture de l’ancienne centrale de l’usine, rue Cavallier soulev\u00e9e et enlev\u00e9e par le vent.<\/p>

Dans les ann\u00e9es 1930 (sans pouvoir pr\u00e9ciser) un jeune gar\u00e7on tomba accidentellement dans l’Orne, en d\u00e9but de crue dans les jardins de Pilot rue des ponts, et heureusement sauv\u00e9 un peu plus loin par un ouvrier qui put le happer au passage.<\/p>

Lorsque notre ville \u00e9tait fort connue sportivement gr\u00e2ce \u00e0 son excellent basket, l’Orne se \u2018\u2018permit\u2019\u2019 d’envahir une partie de la place devant le Foyer des Sports o\u00f9 se d\u00e9roulait une rencontre de championnat de France Les supporters venus encourager les joueurs quitt\u00e8rent les lieux de justesse \u00e0 la fin de la rencontre en empruntant une petite passerelle install\u00e9e \u00e0 la sortie du Foyer des Sports passerelle dress\u00e9e avec des bancs juxtapos\u00e9s).\"\"<\/p>

Toutes ces crues ont toujours g\u00ean\u00e9s la circulation, rue de la Gare, \u00e0 la partie basse devant le Moulin, et sur la place du Centre (Place de la R\u00e9publique, actuellement place de la Poste) lieux o\u00f9 les chevaux de la ferme Chemin\u00e9 v\u00e9hiculaient les passants ou riverains, tra\u00eenant des chariots voire m\u00eame des tombereaux.<\/p>

La place Charon (actuelle place A. Lebrun), la rue de l’H\u00f4tel de Ville en partie et rue du 11 novembre furent elles aussi, \u00e0 certains moments, recouvertes par les eaux.<\/p>

Mais depuis les travaux de rehaussement de la RN 381 (RN 43 maintenant) de 1956 \u00e0 1959, la rue du Colonel Fabien (ex rue de l’H\u00f4tel de Ville) Place A .Lebrun et Place de la Poste n’ont plus connu ces d\u00e9sagr\u00e9ables inondations.<\/p>

Un immeuble par contre, qui n’a en principe jamais \u00e9chapp\u00e9 aux inondations, c’est le Caf\u00e9 des Sports, Place de la Poste, qui n’existe plus depuis plusieurs ann\u00e9es.<\/p>

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Place LECLERC F\u00e9vrier 1990<\/figcaption><\/figure>

Pour \u00e9viter les crues rehaussement de la R.N.\"\"<\/strong><\/span><\/p>

Nous relations les inondations dont AUBOUE fut victime aux 19\u00e9me et 20\u00e9me si\u00e8cle. Celles-ci, comme n’importe o\u00f9 du reste, provoqu\u00e8rent beaucoup de d\u00e9g\u00e2ts et de g\u00e8nes aux populations riveraines, mais, en ce qui concerne notre cit\u00e9, de par sa situation dans la vall\u00e9e de l’Orne, une grande partie des habitants devaient s’attendre, surtout en hiver, \u00e0 de graves inondations de leurs caves, granges, remises, jardins potagers et m\u00eame des maisons d’habitation.<\/p>

Jadis, la voie romaine VERDUN-TREVES, apr\u00e8s avoir travers\u00e9 la Wo\u00ebvre, longeait la rivi\u00e8re ORNE et passait dans le village, formant carrefour avec la voie de METZ \u00e0 MONTMEDY. Au 13\u00e8me si\u00e8cle cette voie romaine passait sur le pont en bois, enjambant l’ORNE et il est d\u00e9j\u00e0 signal\u00e9 qu’\u00e0 cette \u00e9poque, ce pont \u00e9tait “malmen\u00e9” par les crues.<\/p><\/div><\/div>

AM\u00c9LIORATION DES VOIES<\/span><\/h3>

La route en question, appel\u00e9e ult\u00e9rieurement route nationale, \u00e9tait inond\u00e9e \u00e0 deux endroits, vers la mairie et dans la “cuvette” qu’elle formait au lieu-dit place de la Poste. La rue menant \u00e0 la Gare, elle, \u00e9tait recouverte pr\u00e8s du Moulin par les eaux du ruisseau le WOIGOT.<\/p>

Au 19\u00e8me si\u00e8cle, la circulation sur ces routes qui ressemblaient plus \u00e0 des chemins, peu larges, se faisait p\u00e9destrement ou en voitures tir\u00e9es par des chevaux, la traction automobile n’\u00e9tant pas encore une r\u00e9alit\u00e9. Mais petit \u00e0 petit, ces voies furent am\u00e9lior\u00e9es 1887, le conseil municipal de la commune refusait l’agrandissement en largeur de 8 m de la rue de Coinville. Certes, ces rues, m\u00eame celle dite nationale, laissaient \u00e0 d\u00e9sirer au point de vue largeur, comme en ce qui concernait la qualit\u00e9 du tapis. Avec le d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle, d\u00e9but aussi de l’industrialisation de la r\u00e9gion elles furent sensiblement am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>

Ces trois endroits vuln\u00e9rables que nous citons (mairie – place de la poste – rue de la gare) n’\u00e9taient pas assez \u00e9lev\u00e9s pour ne pas subir l’envahissement des eaux de crues. C’est la raison qui incita la municipalit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9voir un rehaussement de la RN 381 (BRIEY- METZ) et les autorit\u00e9s pr\u00e9fectorales en furent saisies. La direction des Ponts et Chauss\u00e9es (maintenant l’\u00c9quipement) d\u00e9signa son inspection de BRIEY (M.SCOAZEC ing\u00e9nieur) afin de dresser des plans, \u00e9tudes et calculs d’\u00e9valuation des co\u00fbts.\"\"<\/p>

Ces deux rehaussements eurent lieu en deux fois.<\/p>

1 – En 1956, depuis l’ancienne \u00e9cole de filles (pr\u00e8s de la mairie) jusqu’\u00e0 la place A. LEBRUN, aux environs du premier pont.<\/p>

Ce rehaussement fut assez cons\u00e9quent puisque plusieurs escaliers ext\u00e9rieurs ont disparu devant l’\u00e9cole, l’acc\u00e8s \u00e0 la mairie (quatre marches), autant devant le d\u00e9bit de boissons, l’\u00e9picerie dans l’ancienne maison FELIX et plus encore ( 6 marches) devant la maison de l’ancienne auto-\u00e9cole \u00ab DAL ZOTTO \u00bb tous ces immeubles \u00e9tant maintenant de plain-pied avec les trottoirs. Ces travaux virent la disparition des arbres qui longeaient la chauss\u00e9e de l’entr\u00e9e du pays \u00e0 la mairie.<\/p>

2 – C’est en 1958-59 que la place de la poste fut rehauss\u00e9e, ce qui pla\u00e7a le Caf\u00e9 des Sports (FANCHINI) en contre bas de la place, lui qui la bordait avec ses pompes \u00e0 essence (immeuble disparu depuis plusieurs ann\u00e9es et terrain maintenant occup\u00e9 par le parc (Espace de la Paix). L\u2019ancien bureau des PTT (actuellement salle GAUGIN) lui aussi est en contrebas.<\/p>

Mais on juge plus facilement de ces transformations en comparant les photographies actuelles avec les cartes postales d\u2019avant 1956.<\/p>

Par contre, le troisi\u00e8me endroit vuln\u00e9rable, pr\u00e8s des anciens moulins, rue de la gare, n’a subi qu’une petite modification de la chauss\u00e9e, mais les eaux n’y viennent plus depuis quelques temps. La rue des ponts (rue des Martyrs) qui avait subi tout de m\u00eame, bien avant le rehaussement, un \u00e9largissement, fut mise en r\u00e9fection en 1991-1992 (chauss\u00e9es et trottoirs) avec encore \u00e9largissement des deux ponts. Celui sis entre la pharmacie et la place de la poste, vit ses piliers bien renforc\u00e9s. II faut pr\u00e9ciser que toutes les routes et trottoirs ont \u00e9t\u00e9 nettement am\u00e9lior\u00e9s, ainsi en 1993-94 des travaux d’am\u00e9nagement d’une partie de la RN 43 et de ses trottoirs entre les ex cit\u00e9s de G\u00e9ranaux et la limite de la commune avec GRIMONAUX Ste MARIE furent entrepris.<\/p>

En 1995 r\u00e9fection de la route et trottoirs partiellement pav\u00e9s, cr\u00e9ation de cr\u00e9neaux de stationnement en bordure de la RN, am\u00e9nagement de la place A. Lebrun et auparavant Place Gal Leclerc (pr\u00e8s de la mairie).<\/p>

C’est le 14 mars 1933 sur le conseil municipal d\u00e9cida de donner le nom de “rue des Ponts” \u00e0 la voie sur l’\u00eelot, puis “rue de Metz” \u00e0 la portion de voie entre la place de la Poste et la limite communale.<\/p>

Enfin en hommages aux fusill\u00e9s, d\u00e9port\u00e9s de la derni\u00e8re guerre, la rue des Ponts devint “Rue des Martyrs” (d\u00e9lib\u00e9ration du 27 Ao\u00fbt 1945).<\/p>

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Rehaussement de la route place de la poste<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’ORNE ET SES VICISSITUDES La rivi\u00e8re l’Orne qui traverse Aubou\u00e9 sur 2670 m de long coule sur trois d\u00e9partements. Elle prend sa source \u00e0 Ornes dans la Meuse, elle m\u00eale ses eaux \u00e0 celles de la Moselle \u00e0 Richemont, d’o\u00f9 86 Km d’un cours lent, sinueux, recueillant l’eau du vaste plateau de la Wo\u00ebvre. 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